10月12日上午，芜湖市弋江区，“皖江斗争号”盾构机历时1117天穿越长江，利市抵达长江南岸大工山道回收井，安徽省首条长江地道——芜湖城南过江地道右线告捷贯串。通信员王玉实摄

　　10月12日上午，跟着巨型盾构机“皖江斗争号”破洞而出，利市抵达回收井，芜湖城南过江地道右线率先贯串。

　　芜湖城南过江地道位于芜湖市长江大拐弯处，北接芜湖市鸠江区，南接弋江区，全长约5965米，个中盾构段长3958米，打算为双向六车道的都市急速道，打算时速80公里，是安徽省首条过江地道，也是长江安徽段首条超大直径过江地道。

　　一隧通南北、鸿沟变通途。穿过几十米深的长江并非易事，掘进经过中，穿江工程遭遇各类困难。

　　“地道先后正在上软下硬、互层等10余种混淆地层中穿越，不只有黏性如胶泥日常的泥质粉砂岩地层，尚有硬度高达113.4兆帕的石英砂岩地层，更有一条宽达35米的分裂带。”芜湖长江地道有限负担公司党工委书记、董事长戴洪伟说，该地道被评议为“目前长江上地质条目最庞大、施工难度最大、危机最高的盾构地道”，对工程修造提出远大寻事。

　　中铁十四局芜湖长江地道修造指导部指导长王承震先容，工程采用两台超大直径泥秤谌衡盾构机自北向南同向掘进，盾构机开挖直径15.07米。施工经过中，修造团队操纵科技方法破解技巧性困难，缠绕施工经过中的重难点题目发展技巧攻闭、一再试验论证，确保工程依期高质地完成。

　　据统计，自盾构机始发今后，施工团队对装备举办了近百项针对性改造，采用了20多项枢纽中心技巧，盾构机累计调动刀具4313把，带压进仓3500余次，算帐泥饼1400余立方米，确保盾构机安详稳定掘进。

　　芜湖城南过江地道是芜湖市“两纵四横一环”的都市急速道编造的骨架线道之一星空体育安徽首条过江地道加快掘进，是由九华北道-弋江道、峨山道-206省道、长江大桥-通江大道、大工山道-纬一起、中江大道等五条急速道围合造成的“日”字型都市急速道内环线南端过江段。项目邻接江北中央区、江南中央区和科教资产新城区，对待芜湖拥江发达、加疾省域副中央都市修造拥有紧张旨趣星空体育景观。

　　早正在2004年，芜湖城南过江地道工程就依然被国度发达鼎新委列入《长江畔流过江桥梁（地道）修造计议》。2013年景观，过江地道项目预可行性考虑陈述编造告终星空体育。2017年，省发达鼎新委以皖发改投资[2017]121号文准许芜湖城南过江地道项目。2021年9月17日，芜湖城南过江地道盾构机“皖江斗争号”自长江北向长江南始暴露进，符号着“皖江第一隧”正式开启“穿江之旅”。

　　截至目前，右线地道利市贯串，左线地道掘进已过七成，控造双线%，“双龙”穿江的雄伟景观指日可待。估计2025年7月地道能够修成通车，届时芜湖跨江交通本事将大幅提升星空体育。

　　“此前，驾车从江北新区到芜湖市区必要绕行三四万分钟，地道修成后，从地道过江只必要5分钟，将大幅度擢升芜湖市跨江交通本事，督促芜湖省域副中央修造，对待胀吹江北区域开拓修造、加疾安徽省长江两岸经济社会发达拥有紧张旨趣。”芜湖长江地道公司董事会秘书刘巍说。

　　据先容，行动芜湖市、安徽省双重心工程项目，芜湖城南过江地道不只能够缓解现有交通的压力，还承载着重塑经济地舆疆域的紧张性能，有帮于加快跨江调解的历程，加大区域间经济、文明、科技等各方面的互换互帮，督促物资、血本、人才等资源因素的活动。

　　10月12日上午，跟着巨型盾构机“皖江斗争号”破洞而出，利市抵达回收井，芜湖城南过江地道右线率先贯串。