中国网7月14日讯（记者 唐佳蕾）从硝烟四起的战役年代，到当前高速发达的新时期，梅集铁途历经百年风雨，带着新的工作从新启程。7月9日，记者随从由重心网信办汇集社会职责局、中国国度铁途集团有限公司党组宣扬部结合举办的“呈现最美铁途·看百年梅集帮力东北复兴”行动一行，开展了为期5天的寻找百年梅集铁途的“宿世此生”之旅。

　　梅集铁途始筑于1936年，全线穿越长白山区，沿线山高林密、河道纵横，夏秋两季是最美的季候，尤其是秋季，漫山遍野五彩绚丽，搭车而行，犹如正在画卷中穿梭。

　　梅集铁途，原称梅辑铁途。这条铁途自沈吉铁途梅河口站岔出，经柳河、通化，来到尽头站集安。梅集铁途地处高寒山区，均匀海拔1000米以上，冬季气温可达零下40摄氏度，天气卑劣，但梅集铁途沿线地域却是铁、煤、木料等首要矿产及林木资源纠合的宝库。

　　1936年，日自己工告竣政事野心和经济劫掠，将铁门途向中国大地延长，此中通化地域至集（辑）安是日自己策划“东边道”的首要合键。

　　为了妨碍日军的计谋图谋，1938年，杨靖宇将军领导东北抗日联军正在梅集铁途老岭地道打响了史书上出名的铁途破袭战，浸痛妨碍了日本侵略者。

　　1950年10月，中国群多梦思军沿着梅集铁途气昂昂雄赳赳跨过鸭绿江，今后3年，梅集铁途成为抗美援朝物资补给的性命线。

　　韶华飞逝，当年的抗联心灵如故回荡正在梅集铁门途上，永远激发着一代代中华后世不忘初心、砥砺奋进星空体育。

　　当前，一列列满载货品的列车，沿着百年梅集线驶过了施工中的沈白高铁通化西站。记者正在正正在维持中的通化西站看到，车站的一边是历经百年风雨的梅集铁途普速线，另一边则是正在筑中的沈白高铁线，这高出百年的相遇，不只见证了中国铁途的发达，更为通化这座北国山城带来了新的时机和愿望。

　　沈白高铁全长430公里，安排时速350公里，正线起自沈阳北站星空体育，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市（州），终至长白山站。据悉，沈白高铁将于2025年筑成通车，届时通化市也正式进入“高铁时期”。

　　通化市文旅局墟市推行科科长单绯绯正在授与中国网记者采访时表现，沈白高铁开明将为通化市的文旅家当发达带来三方面“利好”。一是每年直接带来超切切客流；二是进一步开释周边游墟市潜力。沈白高铁将告竣北京至通化的车程缩短至3个多幼时，使得通化不妨承接“京津冀”地域的墟市，成为“京津冀”地域的后花圃；三是有利于推进沿线都邑联动发达。沈白高铁的通车，将蜕化本来省内大交通体例，正在吉林省东部酿成了高铁旅游环线。

　　一次次接棒、一脉脉传承，百年间历久弥新、独具风华，蕴藏此中的是前仆后继的勇气。预测改日，沈白高铁的开明将有力饱动东北三省与京津冀地域深度协调，为东北地域经济社会发达带来特别宏壮的远景。

　　首钢集团通化钢铁股份有限公司（以下简称通钢）是吉林省内最大的国有钢铁结合企业、国度复兴东北老工业基地重心声援企业星空体育林木林木，是集采矿、选矿、烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢于一体的大型钢铁结合企业，具备年出现铁440万吨、钢材540万吨的坐褥范畴，产物首要销往北京、山东、河南和河北等地。

　　“对付通钢来说，梅集铁途便是咱们的性命线。”首钢集团通化钢铁股份有限公司创造部部长帮理李云飞告诉记者，通钢有80％的原质料是通过梅集铁途运来的，90％以上的钢铁产物也是通过梅集铁途发往宇宙各地的星空体育，这条线途对付通钢极端首要。

　　李云飞先容说，因为咱们运输的都是钢铁产物，利用铁途运输能够消浸运输本钱，抬高运输结果，从而巩固墟市角逐力。本年以后，通钢已朴素运输本钱约3200余万元林木。

　　宽裕阐扬区域上风，以各式“生果”饮品为特点的吉林麦吉翁酒业有限公司，创造于2020年，首要坐褥果酒星空体育、啤酒、果汁等饮用品，估计年产量3.5万吨阁下，首要发往长春、沈阳、大连、哈尔滨等地。

　　目前，吉林麦吉翁酒业有限公司预备本年下半年启动铁途运输，估计年发运货品2万吨。

　　由于一条途，和煦切切心。正在梅集铁门途上，有列被乡亲们逼近地称为“亲民车”的公益“慢火车”林木，这趟列车始于1939年，是通化前去集安的独一火车。全程115公里，列车运转年华2幼时48分，全程仅需16.5元。

　　7月10日，恰逢“列车大集”开市，车厢里摆满了新颖的农产物，有村民自身种植的黄瓜、玉米、西红柿、人参，再有大山里的叫不著名字的野山果、山野菜、山蘑菇……

　　据长春客运段19车部队车长付强先容，正在这趟幼慢车运转区间的果松站、集安站左近有集市，每逢旧历月吉、十五，石湖、老岭的村民都市乘坐这趟车去赶集。“服从法则，平常列车上是不行够带‘活物’上车的星空体育百年梅集雄伟回身 续写新期间铁途传奇，但这趟车是个各异，为了更好任事沿线国民，村民们是能够带着活的鸡鸭鹅等上车的。”付强说。

　　打定搭车前去集安的赵大爷告诉记者：“我本年一经70岁了，去过许多地方，也深知山里农夫卖货的难处星空体育，倘若没有这趟车，山里的农作物很难运出来。是以正在咱们老国民眼里这趟车便是‘亲民列车’。”几十年来，倚赖这趟车，村民们带货出山，腰包逐步饱了起来。

　　“慢火车”不只为沿线住民供应了便捷的出行形式，更成为饱舞农村复兴的首要气力。公益“慢火车”则如同滚动的民生线，承载着山区群多的愿望与梦思，固然速率不疾，却稳稳地驶向美满的彼岸。

　　百年梅集铁途，是中国发达的时期见证，正在饱动东北复兴的奋进军号声中，梅集铁途正承载着史书的荣光，焕发出勃勃希望，带着新的工作，续写着新时期的铁途传奇。